Signale aus dem Herzen des Gotthards Tiefbau und Geologie kann man nicht trennen: Grosse geologische Herausforderungen haben den Bau des 57 km langen Gotthard-Basistunnels geprägt.
(K)eine zweite Röhre Der Gotthard hat seinen festen Platz im historischen und emotionalen Inventar der Schweiz. Nun steht er erneut im Fokus der Diskussion.
Die Lösung liegt auf der Schiene Unabhängige Ingenieure und Verkehrsexperten haben untersucht, ob ein Fahrzeugtransport durch die Bahntunnel es erlaubt, auf den Bau eines zweiten Strassentunnels zu verzichten.
Sichere Fähre statt zweiter Röhre Raumplaner und Architekt Hugo Wandeler plädiert für die rollende Strasse über die Dauer der Sanierung hinaus.
Verkehrslandschaft Gotthard Eine Bildergalerie zeigt die Sicht der Fotografin Thea Altherr auf die (Verkehrs-)Landschaft am Gotthard.
«Alle rationalen Argumente sprechen für unser Konzept» Astra-Direktor Jürg Röthlisberger gehört zu den vehementesten Befürwortern einer Parallelröhre für den Gotthard-Strassentunnel.
«Eine verpasste Chance» Bauingenieur Christian Menn lehnt die derzeit diskutierten Varianten zur Instandsetzung des Gotthard-Strassentunnels ab. Seine Gedanken zum Thema.
Reminiszenz an den Gitterträger Die Bahnbrücke beim Schloss Aarwangen wurde in nur vier Wochen ersetzt. Die beteiligten Ingenieure berichten.
Grünes Licht für Ausschreibung der dritten Gubristtunnel-Röhre Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) hat grünes Licht erhalten für die Ausschreibung der Bauhauptarbeiten für die dritte Röhre des Gubristtunnels westlich der Stadt Zürich.
Vorschläge für die Umfahrung Eglisau Die Zürcher Volkswirtschaftsdirektion hat sieben neue Vorschläge, wie Eglisau vom Verkehr entlastet werden könnte. Von den sieben Umfahrungsvarianten handelt es sich um fünf Brücken- und zwei Tunnellösungen.
Rückbau der A1-Überführung Die im Januar 2014 lädierte A1-Überführung bei Birmenstorf wird früher abgerissen und neu gebaut als ursprünglich geplant.
Das UFO und die Stadt Hier schreibt kein Baufachmann, sondern ein Laie: Der Abschlussredaktor von TEC21 macht sich seinen eigenen Reim auf Verkehrsplanung und Strassenbau.
A1: Verkehr rollt ab Freitag auf sechs Spuren Die Autobahn A1 zwischen den Verzweigungen Härkingen SO und Wiggertal AG ist in den vergangenen drei Jahren auf sechs Fahrstreifen ausgebaut worden.
«Die damaligen Bauwerke sind eben schwächer» Unter Abwägung der Risiken sieht das Astra nach dem Baggerunfall auf der A1 für baugleiche Überführungen keinen Handlungsbedarf.
Zweistöckiger Tunnel gegen Verkehrsprobleme In Maastricht (NL) führt die Autobahn derzeit mitten durch die Stadt. Ab 2016 soll der motorisierte Verkehr unterirdisch der heutigen Linienführung folgen.
Zweistöckiger Tunnel gegen Verkehrsprobleme In Maastricht (NL) führt die Autobahn derzeit mitten durch die Stadt. Ab 2016 soll der motorisierte Verkehr unterirdisch der heutigen Linienführung folgen.
Verkehrsstatistik: Privatauto dominiert Verkehr wieder stärker Der private Strassenverkehr hat 2012 seine Vormachtstellung gegenüber dem öffentlichen Verkehr wieder gefestigt. Die Zahl der Motorfahrzeuge überstieg die 5-Millionen-Grenze.
Zollfreistrasse Weil-Lörrach provisorisch eröffnet Nach siebenjähriger Bauzeit wurde die über Schweizer Territorium führende Zollfreistrasse zwischen Weil am Rhein und Lörrach (D) am 4. Oktober 2013 eröffnet.
Tunnel und Tram für den Zürcher Rosengarten Die stark belastete Zürcher Rosengartenstrasse soll bis 2032 wieder zu einer echten Quartierstrasse werden. Stadt und Kanton Zürich haben am 1. Oktober 2013 eine gemeinsame Lösung präsentiert, die einen Tunnel für den Individualverkehr und eine neue
Verkehr in Olten simulieren Nach rund fünf Jahren Bauzeit wird die Entlastungsstrasse in Olten im April 2013 eröffnet. Mit einem regionalen Verkehrsmanagement wird der Verkehr beeinflusst, um Staus möglichst zu verhindern.
Güterverkehr unter die Erde Auf den Schweizer Strassen gibt es immer mehr Verkehr. Ein vom Bund mitfinanziertes Projekt prüft nun die Verlagerung des Güterverkehrs unter die Erde.
Provisorische Eröffnung der Zollfreien Strasse Die Zollfreie Strasse wird im Juni 2013 provisorisch eröffnet, vorerst in Fahrtrichtung Lörrach Weil am Rhein, wie das Regierungspräsidium Freiburg am 21.
Innerstädtisches Trassee Mit dem Ausbau des Wankdorfplatzes soll der Verkehr künftig flüssig und mit möglichst grossem Fahrkomfort für alle Verkehrs-teilnehmenden abgewickelt werden. Zudem sollen Freiräume für den öffentlichen Verkehr und den Langsamverkehr geschaffen werden
Architektur und Unarchitektur im Strassenbau Der Strassenbau in seinen Bezügen zu Landschaft und Topographie hat in den letzten beiden Dezennien im Urteil der Öffentlichkeit eine wesentliche Wandlung erfahren. Stand in den sechziger Jahren die Optimierung der Verkehrsprobleme allein zuoberst in
