Un concours, trois passerelles Dans le cadre du projet de la 3e correction du Rhône (R3), les Cantons de Vaud et du Valais ont organisé un concours d’ingénierie et d’architecture pour la conception de trois nouvelles passerelles destinées à favoriser le franchissement du fleuve
Assainissement des ponts autoroutiers sur la Paudèze: une réflexion globale L’assainissement d’un ouvrage d’art repose bien entendu sur des considérations techniques. Pourtant, lorsqu’il est situé dans un paysage tel que Lavaux, les questions patrimoniales se doivent d’être intégrées aux réflexions. Dans le cas des ponts
Interview de Olin Bartolome, nouveau président du BGI Le nouveau président élu du groupe professionnel Génie civil (BGI) est Olin Bartlome. Il prendra ses fonctions début janvier 2021. Dans un passionnant entretien, il nous a dévoilé ce qui lui tient à cœur et ce qu’il projette de mettre en œvre au
Nouveau pont de Gênes: une course contre le temps Inauguré le 3 août 2020, le pont San Giorgio a donné un souffle nouveau à la ville de Gênes et à son port, très affectés par l’absence d’une artère principale après l’effondrement du pont Morandi en août 2018. Rencontre avec Francesco Poma, ingénieur
Les dix meilleurs Bachelors en génie civil récompensés En 2019, 320 ingénieurs civils en herbe ont soutenu avec succès leur mémoire de Bachelor dans les dix hautes écoles spécialisées de Suisse. Chaque établissement a présenté ses deux travaux les plus remarquables pour le «Best of Bachelor», un prix
Se hisser à l’horizontale Avec une pente atteignant 110 %, le nouveau funiculaire du Stoos est le plus raide au monde. Grâce à lui, jusqu’à 136 personnes peuvent, à la montée comme à la descente, franchir en à peine cinq minutes les 743 m de dénivelé entre Schwyz-Schlattli et
Othmar H. Ammann, un pivot dans l’histoire de l’ingénierie des structures Une courte notice biographique de l'ingénieur suisse issue du texte de Darl Rastorfer, «Ammann (Othmar H.)», pour le livre édité sous la direction d'Antoine Picon en 1997 «L’Art de l’ingénieur constructeur, entrepreneur, inventeur»
Jürg Conzett, bienvenue au Théâtre de l’Architecture À l’occasion de l’exposition Landscape and Structures, présentée en ce moment à l’Accademia di architettura de Mendrisio, l’ingénieur Andrea Pedrazzini prend la plume pour rendre un hommage révérencieux au maître-ingénieur grison. Nous traduisons
Des ponts pour densifier la ville Coordonner urbanisation et transports constitue un défi central de l’aménagement du territoire. Développer durablement ces deux données dépend des infrastructures. à la Seetalplatz, à la sortie de Lucerne, les grands moyens ont été mis pour résorber
Remise de prix pour les «Best of Bachelor 2018» Dix projets de Bachelor en génie civil récompensés par les professionnels de la branche
Le pont du Tiguelet: un mastodonte à l'impact minimum En se jouant de contraintes de site et de programme difficiles, le projet du pont du Tiguelet, à Givisiez dans le canton de Fribourg, propose une réponse structurelle simple, à l’impact paysager discret. Visite guidée de l’infrastructure récemment
Les risques de l'innovation Après la catastrophe de Gênes, état des lieux de leur surveillance et de leur entretien.
Ouvrages sous surveillance La surveillance et l’entretien des routes nationales incombent à la Confédération, et plus précisément à l’Office fédéral des routes (OFROU). La publication du Rapport 2017 d’état du réseau des routes nationales en octobre dernier est l’occasion de
Riccardo Morandi: formes sous contraintes L’effondrement du viaduc du Polcevera à Gênes a vu son constructeur devenir tristement célèbre. Riccardo Morandi (1902-1989) fut pourtant l’une des figures les plus marquantes de l’ingénierie au 20e siècle, tant en Italie qu’au niveau international
Une voie sans issue? Par le nombre et la qualité des ouvrages qu’il a réalisés, Michel Virlogeux est certainement l’un des plus importants concepteurs de ponts au monde. Pour lui, concevoir un pont est l’essence même de l’ingénierie des structures. C’est avec regret qu
Parution du deuxième volume de «L’art des ingénieurs suisses» Le livre «L’art des ingénieurs suisses 2017/2018» présente des projets exceptionnels menés dans toutes les disciplines de l’ingénierie. Le deuxième volume de cette collection unique sortira le 30 novembre 2018 et peut être commandé dès maintenant à
La RC 177 a été inaugurée La route cantonale entre Cossonay et Aclens longue de 5,5 km va contribuer à réduire le trafic dans l'ouest lausannois.
Galerie de la Tine: réfection sous contraintes patrimoniales Située sur la ligne de chemin de fer Montreux Oberland bernois (MOB), la galerie de la Tine est un ouvrage unique en son genre. Inscrite depuis 2003 à l’inventaire cantonal en tant que monument d’importance régionale, sa rénovation a été un véritable
Mise aux normes du tunnel de la Chaudanne Vieux de plus de 100 ans, le tunnel de la Chaudanne, situé sur la ligne Montreux Oberland bernois (MOB) entre Rossinière et Château-d’œx (VD) nécessitait un assainissement afin de le mettre en conformité avec les exigences normatives actuelles et un
Un ingénieur passé maître dans l'art de la courbe Fondateur du bureau d’ingénieurs tessinois éponyme, Giovanni Lombardi est décédé en 2017, à l’âge de 90 ans. Les courbes auront marqué tous ses grands projets, des célèbres barrages-voûtes aux ouvrages souterrains.
Le BFUP pour ajouter de la plus-value aux ouvrages en béton armé L’expérience montre que les parties d’ouvrages en béton armé exposées à l’eau et aux sels de déverglaçage ne sont que peu durables et présentent des dégâts prématurés engendrés par la corrosion de l’armature ou la réaction alcali-granulat (RAG). A
Rénover/innover Ce numéro est consacré à la rénovation de nombreux ouvrages de génie civile tels que le pont de Guillermaux (Payerne, VD), le viaduc de Cudrex (Bussigny, VD), le pont de Bramois (Verbier, VS) ou encore les multiples œuvres d’ingénierie qui peuplent
Pénurie de relève dans le génie civil: mythe ou réalité? Jamais les professionnels solidement formés n’ont été aussi recherchés en Suisse. Le secteur de la construction épingle le fait que les besoins en personnel qualifié ne puissent être couverts par des travailleurs nationaux. Quelle est la cause de
Du courant au fil de l'eau et dans le paysage Entre le canal de Hagneck et le lac de Bienne, la nouvelle centrale hydroélectrique de Hagneck s’affirme autant par ses qualités techniques que par la finesse de son insertion architecturale et son attention aux enjeux environnementaux.
Prototype à l’échelle;«record du monde» Ouvrage d’exception suspendu au-dessus du Bosphore, le pont Yavuz Sultan Selim est le plus long pont mixte ferroviaire et routier du monde.
