Pont de Messine: des guerres puniques à nos jours, histoire d’un projet Depuis l’Antiquité, l’homme a cherché à défier la nature pour franchir les obstacles qu’elle impose, et le détroit de Messine n’a pas échappé à cette ambition. Retour sur l’histoire d’un projet qui trouve ses origines dans les guerres puniques.
Nouveau pont de Gênes: une course contre le temps Inauguré le 3 août 2020, le pont San Giorgio a donné un souffle nouveau à la ville de Gênes et à son port, très affectés par l’absence d’une artère principale après l’effondrement du pont Morandi en août 2018. Rencontre avec Francesco Poma, ingénieur
Des ponts pour densifier la ville Coordonner urbanisation et transports constitue un défi central de l’aménagement du territoire. Développer durablement ces deux données dépend des infrastructures. à la Seetalplatz, à la sortie de Lucerne, les grands moyens ont été mis pour résorber
Le pont du Tiguelet: un mastodonte à l'impact minimum En se jouant de contraintes de site et de programme difficiles, le projet du pont du Tiguelet, à Givisiez dans le canton de Fribourg, propose une réponse structurelle simple, à l’impact paysager discret. Visite guidée de l’infrastructure récemment
Les risques de l'innovation Après la catastrophe de Gênes, état des lieux de leur surveillance et de leur entretien.
Ouvrages sous surveillance La surveillance et l’entretien des routes nationales incombent à la Confédération, et plus précisément à l’Office fédéral des routes (OFROU). La publication du Rapport 2017 d’état du réseau des routes nationales en octobre dernier est l’occasion de
Riccardo Morandi: formes sous contraintes L’effondrement du viaduc du Polcevera à Gênes a vu son constructeur devenir tristement célèbre. Riccardo Morandi (1902-1989) fut pourtant l’une des figures les plus marquantes de l’ingénierie au 20e siècle, tant en Italie qu’au niveau international
Une voie sans issue? Par le nombre et la qualité des ouvrages qu’il a réalisés, Michel Virlogeux est certainement l’un des plus importants concepteurs de ponts au monde. Pour lui, concevoir un pont est l’essence même de l’ingénierie des structures. C’est avec regret qu
Un ingénieur passé maître dans l'art de la courbe Fondateur du bureau d’ingénieurs tessinois éponyme, Giovanni Lombardi est décédé en 2017, à l’âge de 90 ans. Les courbes auront marqué tous ses grands projets, des célèbres barrages-voûtes aux ouvrages souterrains.
Le BFUP pour ajouter de la plus-value aux ouvrages en béton armé L’expérience montre que les parties d’ouvrages en béton armé exposées à l’eau et aux sels de déverglaçage ne sont que peu durables et présentent des dégâts prématurés engendrés par la corrosion de l’armature ou la réaction alcali-granulat (RAG). A
Prototype à l’échelle;«record du monde» Ouvrage d’exception suspendu au-dessus du Bosphore, le pont Yavuz Sultan Selim est le plus long pont mixte ferroviaire et routier du monde.
«L'art des ingénieurs suisses»: Call for papers «L'art des ingénieurs suisses» amorce l’étape suivante et prépare son prochain volume, à paraître en novembre 2018.
Le pont de Térénez, ou l’Art de la courbe D’une portée de 285m, le pont de Térénez (Finistère) est le plus grand pont à haubans courbe du monde
Pont d'Aigremont: remise en état d'un géant aux pieds d'argile Construit à la fin des années 1970 pour éviter une zone active de glissements de terrain, le pont d’Aigremont a vu sa sécurité mise à mal par l’action combinée d’une masse en mouvement prenant appui sur l’une de ses piles et par l’érosion des
Dernière opération de mise en place du pont CFF de Massongex A Massongex (VS), le trafic ferroviaire a repris normalement le 6 novembre à 14h30. Les CFF ont ripé le nouveau pont ferroviaire à son emplacement définitif.
Clavage au centimètre Dans leur domaine, les entrepreneurs s’avèrent être aussi créatifs que les ingénieurs-concepteurs.
Un nouveau pont ferroviaire sur le Rhône Du 22 mars au 1er avril 2016, le pont ferroviaire métallique possédant la plus longue portée de Suisse a été lancé avec succès au-dessus du Rhône, à Massongex (VS).
Le nouveau pont de Berne-Wankdorf: enjamber l'autoroute avec élégance Conzett Bronzini Partner, Diggelmann+Partner et Holzhausen Zweifel Architekten remportent le concours pour le pont de l’A6 à Berne. Leur pont filigrane fait référence aux infrastructures des années 1950.
SIA: Techorama de Winterthour , premiers pas du projet Wunderbrücke Le Technorama a déposé la demande de permis de construire pour le renouvellement de son parc et la réalisation du « pont des merveilles » (Wunderbrücke) qui en sera l’attraction.
SIA: Un pont c’est tout ! Le Forum d’architectures de Lausanne accueillera l’exposition Un pont c’est tout ! du 11 au 27 septembre.
Des passerelles sur les sommets D’une portée de 270m, la passerelle de Carasc surplombe de 130m les eaux de la Sementina, un torrent de montagne qui se jette dans le Tessin au niveau de la plaine de Magadino
Ponts en courbe préfabriqués et construits en encorbellement (exemple de Chillon) La construction des viaducs de Chillon avait fait l’objet d’un article paru dans le Bulletin technique de la Suisse romande en 1969
Renforcement des viaducs de Chillon Actuellement en travaux, les viaducs de Chillon ont déjà connu plusieurs réfections depuis leur réalisation à la fin des années 1960
Architecture dissuasive L’architecture peut-elle jouer un rôle dans la prévention du suicide, fléau qui tue trois fois plus en Suisse que les accidents de la route. Exemple à Lausanne, avec le pont Bessières
